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烟台多部门联合治堵,15处拥堵路口提前右转弯

时间:最新 来源:亿安交通设施有限公司 打印本文

胶东在线消息 昨天,出席市政协十二届一次会议的委员陆续报到。治堵,这一老话题再次成为委员们关注的热点。记者走出会外了解到,今年烟台多部门将打出“治堵”组合拳,规划城市常规公交,新建一批大型停车场、过街天桥、公交场站和城市新道路、扩大公交专用通道试点范围等。

  市政协委员周晶明——

 

  应补贴公交,优化线路

 周晶明结合日常生活提出两点“治堵”建议,一是鼓励大家多多坐公交,二是合理布局城市功能区片,居住和办公不能单方面过于集中。

  他说,现在有些公交线为了客流量线路太绕,比如蓁山屯附近的公交车跑到市中心区得半个多小时,有些家庭有孩子上学,不得不买车,有的干脆搬到市里来住。“公交不应该盈利,政府应该加大补贴,同时优化线路,增加车辆,坐公交比坐私家车还方便,私家车的数量自然会减少。”

  平时上班他注意到,早晨一般是前往市中心方向的一侧道路拥挤,下班时恰好反过来。这说明,城市功能布局还不够合理,中心城区办公过于集中,周边区域居住功能单调。他还建议,可以借鉴伦敦的模式,在中心区商业发达区域划出特定区段,加大公交覆盖,同时进入这一区段的其他车辆电脑自动扫描,增加一定收费。“选择汽车可以,你在享受便捷的同时要增加成本,这样对无车老百姓也是公平的。”

  市政协委员王克发——

  出租车、公交车闯红灯当刹住

  昨天是政协委员报到的日子,王克发驱车从幸福区片来到会议驻地华侨宾馆,用了35分钟左右。“5年前我来市区任何部门办事用不上20分钟。”他感慨道。

  王克发曾多次提交有关提案。今年他的提案中还是有份关于城市治堵的,题为《关于加强管理公交车、出租车闯红灯的问题》。“交通有序是保证道路畅通的保障,香港弹丸之地,人流车流那么大,为啥道路不堵,很值得我们学习。”他说,市区有电子眼的主要路口看不到有闯红灯的,没有电子眼的一般道路和斑马线上,部分出租车和公交车有闯红灯现象。

  他建议,政府加大交通智能设施的投入,扩大监控设备的覆盖面;交通部门加大违章的处罚力度。现在主干道交通秩序井然,但次干道以及更小的道路,问题比较突出。“小的毛细血管不通畅,整个交通网络也难以畅通。”他说。

  将建3处大型停车场

  15处拥堵路提前右转

  2011年,全市私人机动车保有量为1588142辆,与2010年相比,增加78725辆。其中私人汽车660781辆,比去年增加126761辆。治理中心城市道路拥堵,今年烟台有何新举措?记者昨天采访了市规划、市住建局、市交警支队等有关部门,今年及今后一个时期烟台将打出“治堵”组合拳。

  规划方面,“十二五”期间,搞好城市综合交通、城市常规公交等规划的编制;城建方面,今后一个时期将对老城区加大更新改造力度,适当抽疏功能和人口。年内增设和优化市区交通设施,在市区中萃园一期、西大街振华商厦斜对面、机场路立交桥周边建设3处大型停车场;在市区南大街烟台三中门口、青年南路鲁东大学东门、幸福中路振华广场北门、迎春大街益丰大厦附近、港城东大街莱山实验小学门口等处建设过街天桥;在市区南大街-建设路、南大街-青年路、青年路-白石路等15处拥堵路口进行交通渠化(提前右转弯)改造;在汽车东站、上海滩花园、锦绣新城建设3处大型公交场站。

  增强路网通行能力,续建完善机场路立交桥,启动建设大海阳跨线桥、迎春大街-港城东大街立交桥和胜利南路南延隧道等重大立体交通设施,加快推进30余项市政道路和红线外配套道路建设,实施“穿山通隧”工程,将胜利南路穿过大南山延伸至港城东大街。

  交通管理方面,年内对芝罘区、莱山区、高新区所有道路交通设施进行一次全面摸底排查,建立健全相关档案资料,推进设施管理工作上档升级;在芝罘区、莱山区新增信号灯15处;年底,烟台双向六车道及以上城市道路中央隔离设施设置率达到100%;在交通流量大的路口,根据不同时段交通流方向的变化情况,设置可变导向车道标志,对导向车道的功能进行适时调整,提高路口通行能力;加强城市交通组织、路口渠化、规范交通标志标线设置和完善指路系统等工作。(记者 侯召溪)